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車禍現場蒐證之重要性及應注意事項有哪些?

超速6公里撞死無照男！法官拆5426張畫面大逆轉　公車司機獲判無罪(引用ETtoday新聞雲記者閔文昱／報導)

2019年高雄發生一起死亡車禍，一名李姓公車司機駕車行經前鎮區中山三路時，與一名無照騎乘機車的莊姓男子發生碰撞，莊男當場遭輾斃。由於公車當時車速46.04公里、超過該路段40公里速限6公里，李男因此遭檢方依業務過失致死罪起訴。不過，高雄地方法院審理後，委託專業單位將186秒行車紀錄器畫面拆解成5426張截圖逐幀分析，認定事故主因是騎士突然切入公車右側視線死角，最終判決李男無罪，全案仍可上訴。

法官無罪理由：即使守速限也無法避免碰撞

法院認為，李男駕駛大型車輛時注意力集中於前方路況，客觀上難以預見右後方會有機車突然切入死角，也沒有足夠時間採取閃避措施，欠缺刑法上所要求的「預見可能性」及「迴避可能性」。法官並指出，李男超速6公里雖違反交通行政法規，但根據鑑定結果，即使依40公里速限行駛，仍無法避免這起事故，因此超速行為與死亡結果間欠缺「相當因果關係」，最終依無罪推定原則判決李男無罪。

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車禍肇事責任 車禍現場蒐證 車禍行車紀錄器 車禍調閱監視器 車禍現場草圖 肇責比例 車禍現場蒐證重點

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車禍無「預見可能性」、「迴避可能性」及「反應時間」不足，無罪

超速6公里撞死無照男！法官拆5426張畫面大逆轉　公車司機獲判無罪(引自ETtoday新聞雲記者閔文昱／報導)

2019年高雄發生一起死亡車禍，一名李姓公車司機駕車行經前鎮區中山三路時，與一名無照騎乘機車的莊姓男子發生碰撞，莊男當場遭輾斃。由於公車當時車速46.04公里、超過該路段40公里速限6公里，李男因此遭檢方依業務過失致死罪起訴。不過，高雄地方法院審理後，委託專業單位將186秒行車紀錄器畫面拆解成5426張截圖逐幀分析，認定事故主因是騎士突然切入公車右側視線死角，最終判決李男無罪，全案仍可上訴。

法官無罪理由：即使守速限也無法避免碰撞

法院認為，李男駕駛大型車輛時注意力集中於前方路況，客觀上難以預見右後方會有機車突然切入死角，也沒有足夠時間採取閃避措施，欠缺刑法上所要求的「預見可能性」及「迴避可能性」。法官並指出，李男超速6公里雖違反交通行政法規，但根據鑑定結果，即使依40公里速限行駛，仍無法避免這起事故，因此超速行為與死亡結果間欠缺「相當因果關係」，最終依無罪推定原則判決李男無罪(仍以最後判決確定為準)。

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車禍過失傷害 車禍過失致死 車禍反應時間 車禍超速 車禍剎車距離 車禍剎車痕

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車禍因而喪失或減少勞動能力之損害應如何計算？

根據民法第一百九十三條規定：「不法侵害他人之身體或健康者，對於被害人因此喪失或減少勞動能力，或增加生活上之需要時，應負損害賠償責任。」至於如何計算喪失或減少勞動能力之損害數額，則可依下列三點計算之：

一、勞動能力減少程度：

若因殘廢而全部喪失勞動能力時，計算損害賠償較為單純。如減少一部分，目前法院的做法大部分係依據專門醫師之診斷書及勞工保險條例第五十三條所定殘廢給付標準表來做認定。

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車禍調解 車禍和解 車禍減少勞動能力 喪失勞動能力 勞動能力賠償 交通事故賠償

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車禍，尚未實際工作，可按產業平均月收入計算減少勞動力損失?

臺灣臺北地方法院民事判決九十二年度重訴字第一八九五號

最高法院民事裁定九十三年度台上字第一六七九號

車禍受傷，未實際就業，是否適用勞工保險條例應有疑義?未工作可按產業平均月收入計算勞動力?

【裁判字號】00,重訴,0000

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車禍 交通事故 路權 車禍工作損失 車禍賠償 學生車禍 無工作車禍工作損失 雇主連帶清償責任 看護費 醫療費 醫療用品支出 交通費 喪失勞動力之損失

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家庭主婦發生交通事故能否請求工作損失?法院相關見解❗

在法律實務中，家庭主婦的家務勞動被視為具有經濟價值的勞動能力。即使您沒有在外工作，依據法律條文，權益依然受到保障。

按《民法》第193條第1項：「不法侵害他人之身體或健康者，對於被害人因此喪失或減少勞動能力或增加生活上之需要時，應負損害賠償責任。

法院相關見解

最高法院92年度台上字第1626號民事判決：

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強制險擁有哪些權益?(2026年7月1日最新規定) 理賠核心❗及疑問解答❗

115年7月起強制險理賠金額修正重點，主要聚焦在「死亡給付」與「失能給付」的額度提升。

給付項目

舊制額度

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交通事故可否請求賠償於請假期間之不能工作損失？ 若可，其不能工作損失，應按全部不能工作計算，或係按勞動能力減損比例計算？

最高法院93年度台上字第1489號民事判決：「民法第一百九十三條第一項規定，不法侵害他人之身體或健康者，對於被害人因此喪失或減少勞動能力，或增加生活上之需要時，應負損害賠償責任。是被害人身體或健康受侵害，致喪失或減少勞動能力，其本身即為損害。此因勞動能力減少所生之損害，不以實際已發生者為限，即將來之收益，因勞動能力減少之結果而不能獲致者，被害人亦得請求賠償。其損害金額，應就被害人受侵害前之身體健康狀態、教育程度、專門技能、社會經驗等方面酌定之。至於個人實際所得額，則僅得作為評價勞動能力損害程度參考，不得因薪資未減少即謂無損害。原審既認上訴人右眼失明，自本件事故受重傷之日起，其勞動能力確有減少，依勞工保險條例第五十三條附表所列殘廢等級屬於第八級，乃未遑就上訴人受傷害前之身體健康狀態、教育程度、專門技能、社會經驗及於受傷後將來可能減少之收益等方面，詳加調查審認，以酌定其減少勞動能力應受賠償金額，而僅以上訴人受傷前後之薪資為衡量，遽認上訴人無損害發生，而為上訴人不利之判斷，已有未洽。又被害人身體或健康受侵害，本得依民法第一百九十三條第一項請求喪失或減少勞動能力之損害及依同法第一百九十五條規定請求非財產上之損害，兩者並行不悖，非僅得擇一請求。原審謂得以慰撫金審酌取代，而排除上訴人減少勞動能力減少之損害賠償請求，亦屬可議。」

被害人就其某段期間不能工作之損失已自第三人獲得填補，是否仍得對加害人請求該期間不能工作之損失？如可，得請求之範圍如何？

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車禍 交通事故 勞動力減損 工作損失 車禍請假賠償

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開放路肩行駛得否超車? 109年1月 14日修正公布前案例

臺灣新竹地方法院行政訴訟判決

 109年 度 交 字 第 73號

原 告 段 00

被 告 交 通 部 公 路 總 局 新 竹 區 監 理 所

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變換車道（未依規定使用方向燈），如其違規地點相距未達6公里、違規時間相隔未達6分鐘或未行駛經過一個路口，即不得連續舉發

台灣臺北地方法院行政訴訟判決　

110年度交字第149號

原      告  洪0玲

被      告  臺北市交通事件裁決所

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